Un détour est intéressant sur le seul coût du carburant si le gain sur le plein dépasse le carburant consommé pour rejoindre la station et reprendre votre trajet. Comparez l’économie nette, puis décidez si elle justifie aussi le temps et les autres frais.
La formule à utiliser
Économie nette carburant = (volume du plein × écart de prix) − (distance supplémentaire × consommation / 100 × prix du carburant consommé).
Utilisez des litres, des kilomètres, une consommation en L/100 km et une même devise pour les deux prix. La distance correspond uniquement aux kilomètres ajoutés à votre trajet initial, mais elle doit tous les inclure : aller, retour ou reprise de l’itinéraire.
Exemple : 40 litres et 10 kilomètres en plus
Supposons un plein de 40 litres, un écart de 0,10 €/L, 10 kilomètres supplémentaires au total, une consommation de 6 L/100 km et un carburant consommé valorisé à 1,80 €/L.
| Étape | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Gain brut sur le plein | 40 × 0,10 | 4,00 € |
| Carburant du détour | 10 × 6 / 100 | 0,60 L |
| Coût de ce carburant | 0,60 × 1,80 | 1,08 € |
| Économie restante | 4,00 − 1,08 | 2,92 € |
Il reste 2,92 €, avant le temps passé, les péages et l’usure. Les valeurs sont fictives et illustrent la méthode ; ce ne sont pas des prix actuels.
Quel prix utiliser pour le carburant consommé ?
Utilisez une estimation cohérente du coût du carburant de votre véhicule, par exemple le prix auquel vous pensez le remplacer. Ce prix sert uniquement à valoriser la consommation du détour. L’écart de prix entre les deux stations reste une donnée distincte.
Si vous ne connaissez pas la consommation réelle du trajet, partez d’une estimation de votre véhicule et essayez une valeur plus élevée. Le résultat est sensible à cette hypothèse, notamment si le détour se fait en ville.
À partir de quelle distance le gain disparaît-il ?
Lorsque consommation et prix sont strictement positifs, la distance supplémentaire maximale avant que le gain carburant atteigne zéro est : gain brut × 100 / (consommation × prix).
Avec l’exemple ci-dessus : 4 × 100 / (6 × 1,80), soit environ 37 km au total. Ce seuil est un point d’équilibre mathématique, pas une recommandation de rouler 37 km pour faire le plein. Bien avant ce seuil, le temps passé peut rendre le détour peu intéressant.
Trois points à vérifier avant de partir
- Le volume réel : un petit complément de réservoir réduit le gain potentiel.
- Le trajet complet : la distance à vol d’oiseau ou le seul aller peut sous-estimer le détour.
- La fraîcheur du prix : Fillzz actualise les données toutes les 10 minutes, mais leur fraîcheur dépend des informations transmises par les fournisseurs. Un prix qui a changé peut annuler l’économie attendue.
Consultez les limites des données Fillzz et préparez votre arrêt. Dans l’application, comparez les stations puis vérifiez l’itinéraire avant de conduire.